日前，中国海军“和平方舟”号医院船从浙江舟山某军港启航赴古巴、牙买加、特立尼达和多巴哥、哥斯达黎加四国执行访问暨医疗服务任务，这是中国医院船首次到访加勒比地区，首次访问拉美四国，首次与哥斯达黎加开展军事外交活动。其创下的多个首次，使这艘中国自行研制的大型专业医疗船备受关注，它到底有着怎样优良的性能？此次拉美之行又将完成什么任务？其他国家医院船的发展情况又是如何？记者近日随“和平方舟”号医院船采访，得以零距离接触和一睹其神秘面纱后的真容。

    青出于蓝而胜于蓝

    其实，“和平方舟”号医院船其实并非中国首艘医院船，新中国第一艘医院船是1980年建造，并于次年服役的“南康”号。“南康”号被誉为海上小型医院，该船排水量2150吨，全长86米，宽13.5米，拥有一百个床位以及医疗观察与实验室，自给航程3千海里，可连续航行12个昼夜。虽然“南康”号的问世使中国告别了海上救护空白的历史，但“和平方舟”号的诞生更具重要意义。

    大型医院船是现代海军的重要标志之一。2008年10月23日，“和平方舟”号医院船在广州广船国际股份公司完工交船，它的诞生标志着中国结束了没有大型制式医院船的历史，跻身世界上少数具有远海医疗救护能力的国家之一，也使海军具备了远海机动医疗支援能力，能够为远航编队提供海上医疗伴随保障；同时也大幅提升了海军在沿海的机动医疗支援能力，能够为边远海岛和守礁部队提供巡回医疗支援。

    “和平方舟”号医院船总长178米，宽24米，满载排水量14300吨，最大航速可以达20节以上，巡航速度18节，续航能力达5000海里。该船新研发系统多，科技含量高，功能全面，各项硬件措施相当于中国三级甲等医院水平，采用的减震降噪措施，能有效缓解海上航行的震动和噪音问题，堪称一座“安静型”现代化的海上流动医院。

    在硬件设施方面，“和平方舟”号医院船共分8层，其中医疗系统和医院舱室主要分布在01、02、03、1、2、3甲板，总面积达4000平方米，船上共有217种2406（台）套医疗设备，300张病床，其中监护病房20张，重伤病房109张，烧伤病房67张，普通病房94张，隔离病房10张，为便于内部伤员转运，船内还设有医用电梯3部。

    医院船除拥有基本的医疗设备及CT、DR、眼科显微手术系统、数字X射线成像系统等先进设备外，还可根据任务需要抽调医护人员，增加医疗设施和新系统技术。以“和谐使命-2011”任务为例，就新增了数字单兵信息监测系统、手术模拟仿真系统、远程心电系统和脑外科机器人遥操作立体定向手术等11多项新硬件系统和新技术；而在医护力量方面，此次任务从海军总医院、411医院、413医院等全军10个医疗机构抽调了107名医护业务骨干参加，基本涵盖所有医疗专业。

    记者所住舱室是03层甲板的普通病房，病房与手术室都采用单独的洁净空调系统，空气洁净度可达Ⅱ类和Ⅲ类。在航行中住在病房或走在舱室通道内，仅能听到如同家用空调大小的声音，若无大风浪，其舒适度不输于岸基医院的空调病房。

    该船还具备三种快捷伤病员转运功能，分别是直升机运送换乘、两舷吊机和吊篮换乘、两船靠帮舷梯换乘。在船尾的直升机舰面系统，配有机库、起降平台及相关措施，可搭载一架救护型直升机，并提供一级维护和保养。

    对救治伤员所产生的固体废弃物和生活垃圾等，该船机电长成建荣介绍说，这些废弃物将采取焚烧或打包处理，医疗废弃物、污水处理系统达到《国际海上防污染公约》的要求。

    亲历“和平方舟”号太平洋上首次医疗救护演练

    当地时间9月22日，“和平方舟”号医院船在太平洋上举行的首次海上医疗救护演练，记者亲历了医院船演练的全过程。

    该演练模拟太平洋海域某商船发生锅炉爆炸，引发火灾，商船发出紧急求救信号。经报上级同意，“和平方舟”号医院船向遇险商船高速接近，展开救援行动。

    演练在3米浪高和大雨的情况下进行，船体在风浪和大风影响下下产生轻微摇摆，给模拟演练增添了几分真实的色彩。随着一阵急促铃声的响起，舰上广播要求海上医院各部门和直升机组立即做好救援保障准备。

    随后，10名前出医疗队员携带3个野战救护箱和担架迅速登上位于后甲<