龙虎网讯    刚组建短短两个多月的120急救分站，就被南京市急救中心勒令停运整顿，事件背后，是11起病患投诉。南京市急救中心负责人承认，在急救系统中，这样的情况非常少见。而与此同时，分站站长武先生却奔走喊冤，认为自己出资、出车、出人，费尽心血建起来的分站夭折，是分站所在医院看准这一块有利可图，从而将其逼走。

    纷争的背后，有一点得到了几方确认，那就是公益性质的急救系统中，注入了私人资金。对此，医院的观点是，不知这样的做法是不被允许的，而120急救中心的态度是，不知情，不支持。

    既然不被支持，那这个分站又是如何通过层层审核建立起来的呢？

    急救分站被停运

    有多年医疗经验的武先生，去年11月与江苏省第二中医院（下称省二中院）签订协议，以省二中院为基地，武先生出全资的方式，共同开设120急救分站。从今年1月29日分站开始运行后，在75天的时间内，武先生称共开展了768次出救任务。

    可就在4月16日，他接到院方通知，分站因违反相关规定，被120急救中心勒令停运整顿。当他询问理由时，院方出具了一份由南京市急救中心出具的《关于对省二中院分站暂时停止运行的函》，称这辆分站救护车违反了值班急救车必须服从调度指挥的规定，以及救护车接送病人的有效半径为150公里的制度，擅自把病人送往连云港，以及分站自运行以来，多次出现针对收费、服务态度方面的投诉，影响了急救中心及医院的对外形象。

    投资人是私人

    “对于送病人去外地的行为，我现在知道错了。”武先生告诉记者，4月15日，他的确送了一名病人去连云港，在他深知救护车不能超出有效半径150公里的前提下，犯下这样的错误，的确是不妥的，对此他也予以了自省。

    但医院因此终止合同，并要求他交出车辆，他则认为是不公平的。院方只是依据了合同里“乙方不得作出有损甲方荣誉的行为，甲方有权视情况轻重……直至甲方解除本合同协议……”

    他认为，协议本身比较模糊，并没有量化标准，但凭此终止合同，有失公允。而他也认为，院方借此终止合同的背后，其实是有利益的驱使。根据他提供的数据，分站运行以来，3个驾驶员换人不换岗，每月收入达到3万多元，而院方终止合同，正是看准这一块有利可图，想收回自己经营。而合同中“乙方必须为甲方的社会效益和经济效益做出不懈努力，每次执行任务时，将60%的患者输送给甲方治疗。”的规定，也是导致院方对其不满的原因之一。

    根据他的统计，约有50%多的病患被送进了该医院，院方却以他没有完全履行合同来终止，对此，他要讨个说法。

    医院：投诉太多才被停

    对于武先生的说法，江苏省第二中医院的苏主任介绍，在分站运行75天里，即遭到患者11起有记录可查的投诉，矛盾集中在乱收费上，完全影响了医院的社会形象，他们对其作出合同中止的决定，也是符合合同规定的。

    南京市急救中心的宋巧红主任也认为，自从这辆车加入120急救系统后，投诉比例罕见，严重影响了120的社会声誉，也对患者带来不利影响。

    面对眼下的僵局，省二中院表示，首先会终止合同，要求对方尽快将车辆交还。

    而南京市急救中心也表示，将不再允许这种合作方式出现在120急救系统中，除了要求该站停运整顿外，该站如要恢复运行，需保障车辆、人员等由院方自行提供，并按照正常程序再次上报，等待市卫生局的审批。

    尽管合同中的甲、乙双方各不相让，但他们均表态，在协商不成的情况下，将通过法律途径来寻求事件的解决。